几大阵营已形成 新能源竞争格局或将改变

来源: 北京晚报 2019-01-16 16:40:25








中国已经成为全球最为活跃的新能源汽车市场之一。

   在不断升温的购车需求、双积分政策考核等多项因素的综合影响下,新能源已成为中外车企竞相发力的重要领域。在自主汽车品牌继续耕耘的同时,豪华品牌、合资品牌、造车新势力也相继入场,新能源汽车几大阵营初步成形。

  可以预见,2019年,一场新能源汽车市场的争夺战,即将打响。

  跨国企业

  奥迪

  首款纯电动SUV年内上市

  ■发展现状:

  2015年7月,奥迪A3 Sportback e-tron在国内上市,一汽-大众奥迪就此开启插电式混合动力时代。现阶段,一汽-大众奥迪在新能源领域已经形成了包括A3 sportback e-tron、A6L e-tron、Q7 e-tron在内的产品矩阵。其中,A6L e-tron已经实现了在中国的本土化生产。

  ■未来规划:

  2019年,奥迪首款纯电动SUV——奥迪e-tron、奥迪Q2L的纯电版车型——奥迪Q2L e-tron,将陆续登陆中国市场。未来,一汽-大众奥迪将为用户提供一站式的高端绿色移动出行解决方案。在2025年,一汽-大众奥迪旗下的新能源车型的数量占比将超过30%。在用车服务方面,奥迪将推进“360度充电战略”,公共充电桩数量将扩充至10万个以上,覆盖超过120个城市。

  宝马

  2020年首款国产纯电动车沈阳投产

  ■发展现状:

  2015年年初,由华晨宝马投产的BMW 5系插电式混合动力上市,宝马开启在华新能源车布局。现阶段,宝马新能源产品阵营不断丰富,包括BMW i3、BMW i8、BMW 5系插电式混合动力、BMW X1插电式混合动力、BMW X5插电式混合动力、以及BMW 7系插电式混合动力在内的6个车系。截至2018年年底,宝马新能源车系产品在华销量超过2.3万辆。

  ■未来规划:

  2020年,BMW品牌核心产品系列的首款纯电动汽车BMW iX3将在沈阳投产,并采用由华晨宝马动力电池中心生产的动力电池包。新车将不仅在中国销售,还将出口到全球市场。到2025年,BMW新能源家族将增至25款,包括12款纯电动汽车,覆盖旗下所有品牌及车系。

  梅赛德斯-奔驰

  EQC由北京奔驰投产

  ■发展现状:

  2018年9月,梅赛德斯-奔驰旗下EQ电动品牌的首款量产纯电动车型——奔驰EQC正式对外发布,这也是奔驰品牌纯电动车系的开山之作。

  ■未来规划:

  2019年,EQC将经由北京奔驰国产进入市场。到2022年,梅赛德斯-奔驰将在全球范围内带来超过10余款纯电动车型,其中多款车型将在中国进行本土化生产。

  自主品牌

  北汽新能源

  2019年目标销量22万辆

  ■发展现状:

  自2013年起,北汽新能源已连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首。2018年,北汽新能源全年销量同比增长53%;旗下的EU系列,则以1.26万辆的月销成绩,位居12月新能源汽车销量榜首位。截至目前,北汽新能源共推出了六大系列十余款产品,实现了“大、中、小”“高、中、低”“3、4、5(续航里程300-500公里)”的全面覆盖。

  ■未来规划:

  根据规划,北汽新能源2019年销量目标定在22万辆,在2021年将基于3大平台推出6款新车,并预计于2025年前后推出L4级别量产车型。

  比亚迪

  2018年新能源销量增118%

  ■发展现状:

  比亚迪是国内较早研发新能源汽车的车企之一,从2008年推出第一款双模电动车开始,到2014年,比亚迪新能源乘用车销量已近2万辆。刚刚过去的2018年,比亚迪新能源汽车销量达到了247811辆,占2018年总销量的47.59%,同比增长119%,大幅超出年初期望的20万辆新能源目标。

  ■未来规划:

  2019年,比亚迪将在新能源汽车领域继续发力,新增e网销售网络,只经营10万元以下的全新新能源车型,形成王朝和e网两个产品阵营和销售渠道。

  造车新势力

  蔚来汽车

  首个交付超万辆的新势力企业

  ■发展现状:

  自2014年成立以来今,蔚来汽车完成了首款跑车EP9的亮相,以及ES8、ES6两款量产车的上市。2018年,26家蔚来中心和体验店在国内开业;截至2018年底,蔚来ES8累计交付达到11348辆,成为第一个交付量超1万辆的新势力企业。

  ■未来规划:

  2019年,蔚来中心和体验店总数预计达到70家,同时还将根据用户需求,在更多高速公路部署换电站。在维修保养服务方面,蔚来服务网点预计超过300个,服务能力进一步提升。李斌希望蔚来成熟之后,年销量能够向豪华品牌看齐。

  威马汽车

  与百度联手研发自动驾驶

  ■发展现状:

  威马汽车成立于2015年1月,2018年3月28日,旗下首台量产车EX5试装下线。据威马方面表示,目前威马工厂每天的产能保持在200辆左右,在9月份已实现了EX5车型的私人交付。当时,威马所公布的订单数为4016个。不过,其2018全年实际交付量并未对外公布。

  ■未来规划:

  2019年,威马汽车将推出威马EX5 Pro和威马EX6两款车型,实现10万台的交付量。同时,具有L2级别自动驾驶功能的威马ADAS高级驾驶辅助系统将于2019年上半年开放配置。此外,威马汽车还与百度达成战略合作,未来双方将共同研发自动驾驶解决方案。

  小鹏汽车

  计划在2019年底前融资300亿元

  ■发展现状:

  小鹏汽车成立于2014年。2017年10月12日,小鹏汽车首款量产车型正式下线,新车定位于纯电动紧凑型SUV。2018年1月10日,小鹏汽车G3首发,同年12月启动交付,不过目前交付量还暂未透露。生产方面,小鹏汽车由海马汽车代工,自家的肇庆基地也在建设当中。

  ■未来规划:

  预计到2019年春节前,小鹏汽车将在十多个一二线城市投入使用30座超级充电站;2019年底前,还计划在近30个城市启用近70家线下直营店。同时,小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地还计划在2019年底实现累计约300亿元融资。洪晗琪张凯
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责任编辑:媛媛

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